negaresh@g

//حسین صدوقی نیا

About حسین صدوقی نیا

کارشناس الکترونیک - بیش از 10 سال سابقه کار تخصصی آسانسور

دلایل روغن‎کاری سیم بکسل

به علل مختلفی سیم بکسل‌های صنعتی نیاز به روان‌کاری(روغن‏‎کاری) دارند. این روان‌کاری(روغن‏‎کاری) توسط نوعی از روان‌کارها به صورت دستی توسط دستگاه روانکار انجام می‌شود. اما دو سوال اساسی وجود دارد. عمل روان‌کاری(روغن‎کاری) به چه صورتی انجام می‌شود؟ چه میزان مواد روان‌کاری(روغن‏‎کاری) برای هر سیم بکسل نیاز است؟ ١.  اولین دلیل روان‎کاری(روغن‏‎کاری) کاهش اصطکاک مالشی سیم‌ها [...]

By | ۱۳۹۵/۱۲/۲۱ ۱۱:۲۱:۵۱ اسفند ۲۱ام, ۱۳۹۵|آشنایی با اجزای آسانسور, سرویس و نگهداری آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای دلایل روغن‎کاری سیم بکسل بسته هستند

عوامل لرزش در آسانسور

یکی از مشکلاتی که در آسانسورهایی که به صورت اسمبل قطعات صورت می‎گیرد، لرزش می‏باشد. مطمئنا کسانی که در صنعت آسانسور فعال هستند حتما بارها با مشکل فوق برخورد کرده‏اند که ممکن است حتی در برخی از موارد نیز یا مشکل حل نشده است یا علت اصلی بروز مشکل شناسایی نشده است. این مشکل فقط [...]

By | ۱۳۹۶/۱/۷ ۱۱:۵۵:۴۳ دی ۱۴ام, ۱۳۹۵|انواع مشکلات آسانسور, سرویس و نگهداری آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای عوامل لرزش در آسانسور بسته هستند

سیستمهای کنترل آسانسور مجهز به درایو کنترل سرعت VVVF

تکان‌های شدید کابین آسانسور هنگام حرکت، یک خصیصه‌ی بارز در آسانسورهای سنتی موسوم به دوسرعته می‌باشد که برای برخی افراد، به خصوص بیماران و سالخوردگان بسیار ناخوشایند است. درایور کنترل سرعت موتور، یک سیستم الکترونیکیِ قدرت است که با قرار گرفتن در مجموعه‌ی سیستم کنترل آسانسور می تواند جهت کنترل سرعت و شتاب موتور آسانسور [...]

By | ۱۳۹۵/۱۰/۱۴ ۱۵:۳۱:۱۳ مرداد ۲۰ام, ۱۳۹۵|آشنایی با اجزای آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای سیستمهای کنترل آسانسور مجهز به درایو کنترل سرعت VVVF بسته هستند

آسانسورهای بدون موتورخانه

عموما سیستم‌های محرکه آسانسور به دو دسته کششی و هیدرولیک تقسیم می‌شوند. تاکنون هر دو دسته این سیستم‌ها به محلی برای استقرار موتور(موتور و گیربکس) یا تانک هیدرولیک، موتور و متعلقات مربوطه و همچنین تابلوی کنترل آسانسور نیاز داشته‌اند. مهندسین و طراحان ساختمان در بسیاری از ساختمان‌ها به دلیل محدودیت‌های معماری در صدد انتقال فضای [...]

By | ۱۳۹۵/۱۰/۱۴ ۱۵:۳۱:۴۲ تیر ۱۱ام, ۱۳۹۵|آشنایی با انواع آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای آسانسورهای بدون موتورخانه بسته هستند

آسانسورهاي هيدروليک

آسانسورهاي هيدروليک مناسب‌ترين گزينه براي ساختمان‌هاي کم‌ارتفاع مي‌باشند. در ايران حداکثر تا ارتفاع 18 متر با سرعتي معادل 0.75m/s از آسانسورهاي هيدروليک مي‌توان استفاده نمود. ضمن اينکه آسانسور هيدروليک براي ظرفيت‌هاي سنگين مناسب مي‌باشد و به همين جهت اکثرا براي پارکينگ و حمل اجناس سنگين از اين نوع آسانسور استفاده مي‌کنند. سيستم محرک آسانسور هيدروليک [...]

By | ۱۳۹۵/۱۰/۱۴ ۱۵:۳۱:۵۴ خرداد ۳۱ام, ۱۳۹۵|آشنایی با انواع آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای آسانسورهاي هيدروليک بسته هستند

امنیت در آسانسور

اگرچه امروزه آسانسورها جزء امن‌ترین وسایل جابجایی و حمل هستند،‌ اما در نظر داشتن برخی اصول ساده می‌تواند به امنیت بیشتر مسافران کمک کند. شما نه تنها باید در مورد نحوه‌ی صحیح سوار شدن به آسانسور اطلاعات داشته باشید،‌بلکه باید بدانید در صورت متوقف شدن آن باید چه کاری انجام دهید. لطفا به نکات زیر [...]

By | ۱۳۹۵/۱۰/۱۴ ۱۵:۳۲:۲۱ خرداد ۱۸ام, ۱۳۹۵|نکات آموزشی و مفید, نکات ایمنی آسانسور|دیدگاه‌ها برای امنیت در آسانسور بسته هستند

شناسایی عوامل خرابی در آسانسور

خرابی و مشکلات موجود در سیستم آسانسور همیشه نمایان نمی‌باشند اما اطلاع از آنها باعث حفظ کارایی آسانسور و تعیین زمان مناسب جهت بازسازی آن می‌شود. عدم توجه به نگهداری و سرویس آسانسور باعث کاهش عملکرد آن می‌شود. طول زمان پاسخگویی به احضار آسانسور در طبقه توسط مسافر بیشتر می‌شود . زمان رسیدن آسانسور به [...]

By | ۱۳۹۵/۱۰/۱۴ ۱۵:۳۳:۰۲ خرداد ۱۱ام, ۱۳۹۵|انواع مشکلات آسانسور, سرویس و نگهداری آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای شناسایی عوامل خرابی در آسانسور بسته هستند

آهنکشی آسانسور و اصول اولیه- قسمت سوم

در آسانسورهایی که عرض ورودی بیشتر از عمق آن است وزنه کنار در نظر گرفته می‌شود که برای این فضا از ناودانی استفاده شده در کلافها ، یک کادر یو U شکل ساخته می‌شود. اندازه مفید داخل به داخل این یو U با توجه به دهنه ریل وزنه فرق می‌کند برای دهنه ریل وزنه 84 [...]

By | ۱۳۹۶/۱/۷ ۱۱:۵۵:۴۳ خرداد ۹ام, ۱۳۹۵|طراحی و نصب آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای آهنکشی آسانسور و اصول اولیه- قسمت سوم بسته هستند

آهنکشی آسانسور و اصول اولیه- قسمت دوم

اولین اطلاعات مورد نیاز برای محاسبات آهن‎آلات مورد نیاز برای چاه آسانسور یک ساختمان، ارتفاع کل سازه می‎باشد. با توجه به تعاریف چاهک (pit) و فضای بالاسری (overhead) و ارتفاع طبقات می توان ارتفاع کل سازه آهن‎کشی را محاسبه نمود: پیت (pit) عبارتست از فاصله کف چاله آسانسور تا سطح اولین توقف که در آسانسورهای [...]

By | ۱۳۹۶/۱/۷ ۱۱:۵۵:۴۳ خرداد ۷ام, ۱۳۹۵|طراحی و نصب آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای آهنکشی آسانسور و اصول اولیه- قسمت دوم بسته هستند

آهنکشی آسانسور و اصول اولیه- قسمت اول

عبارت است از اجرای سازه و ساختار در چاه آسانسور که تمام بارهای آسانسور به آن وارد میشود و محل اتصال ریل های آسانسور میباشد. بطور کلی شامل ستونها (که در چهار کنج چاه قرار می‎گیرد معمولا نبشی 10) ، کلاف‎بندی (که با فاصله‎های متناسب از هم در طرفین چاه بجز ورودی در سر چاه [...]

By | ۱۳۹۶/۱/۷ ۱۱:۵۵:۴۳ خرداد ۴ام, ۱۳۹۵|طراحی و نصب آسانسور, نکات آموزشی و مفید|دیدگاه‌ها برای آهنکشی آسانسور و اصول اولیه- قسمت اول بسته هستند